6日，随着一列货运列车驶出乌鲁木齐西站，新疆铁路年货运发送量突破1亿吨，这是继去年新疆铁路年货运量首次破亿后，较去年提前51天突破这一数字。铁路部门预计，今年新疆年度货运发送量有望超过1.5亿吨。

要致富先修路的硬道理讲得就是有了便利的交通才能有更好的发展前途。对于地处遥远的边疆新疆地区来说，新疆铁路对于新疆地区的人们就是条致富之道。

然而面对现如今的严峻的经济形势，公路、航空、水路对铁路形成了三面围剿之势，四种运输形式各有利弊，或是时间短，或是运量大，还有的就是普遍性，而新疆铁路之所以能在如此严峻的局势下突出重围，靠的是铁路部门的不懈努力，因地制宜，合理规划。

今年以来，新疆铁路部门加强基础设施建设，完善物流服务功能，对乌鲁木齐西站、吐鲁番站、哈密东站、库尔勒站等主要货运站场进行扩能，有效提升了货物的装卸能力和运输通道的输送能力。2018年7月，新疆铁路率先在乌准线开行万吨列车，今年已实现日行两列的规模;今年3月，南疆线也开行了万吨货运列车，实现了南北疆万吨货运列车常态化开行。刷新了新疆铁年路货运量的记录，为祖国70周年生日献上最珍贵的生日礼物。

不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行。这句口号俨然已经成了每个新疆铁路人心中的信念，优化开行方案，精准布局运力，合理开行致富列车。时代在变化，新疆铁路人的初心不变，期待明天更美好!(李柳清)

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