德国汽车配件制造商大陆集团(Continental AG)已经将诺基亚告上法庭，指控诺基亚收取的专利技术使用费太高，明显不公平。

大陆集团声称，诺基亚正在要求收取不合理的特许权使用费，这违反了对标准制定组织的承诺，这些承诺有助于确保重要技术被广泛地采用。至于诺基亚索要的特许权使用费数额有多大，大陆集团没有具体说明，只是说它“开口太大。”

大陆集团已将起诉书提交至美国特拉华州衡平法院，这起诉讼扩大了汽车和电信两大行业之间更为广泛的冲突，这也反映这两大行业的技术联系越来越紧密。大陆集团为戴姆勒公司(Daimler AG)车辆生产控制件，这些控制件提供接口控制和GPS服务，以及蜂窝通信。

大陆集团在起诉书中表示，“诺基亚要求的高额技术使用费，在经济上、技术上或其它方面，根本没有合理的理由。”

受到该消息拖累，周二在美国纽约证券交易所，诺基亚股价由涨转跌。该股当天曾一度上涨9%。周一，该公司股价曾上涨15%。

由于技术专利是行业标准的一部分，诺基亚等专利所有者都已经承诺以“公平、合理和非歧视性的条件”向其他企业授予许可权。

最初，诺基亚曾要求汽车制造商支付专利技术使用费时，要么直接支付，要么通过它帮助创建的名为Avanci的专利池支付，该专利池根据费率对使用诺基亚专利技术的每辆车收取费用。汽车零部件制造商们表示，这实际上使诺基亚及其Avanci的合作伙伴，包括高通和夏普等公司，能够以不公平的高费率收取费用。

鉴于针对其专利技术许可权政策的诉讼和来自政府监管部门的审查，诺基亚同意于9月开始与大陆集团进行谈判。大陆集团表示，诺基亚的行为是不合理的，希望法院对诺基亚设定适当的技术费用收取水平。

诺基亚在一份声明中表示，它已经直接向戴姆勒公司和通过专利池向大陆集团提供了公平合理的要价。而德国一家法院已认为，该要价是公平的，戴姆勒公司和大陆集团不愿意接受这一许可，并一直在采取拖延战术。

诺基亚说，“我们要求他们不要做错事”，并同意“以与其他许多汽车公司相同的公平条件”给予许可权。

大陆集团此前曾因拒绝谈判而起诉Avanci，但去年一名法官驳回了大陆集团的这一起诉，目前该官司还在上诉中。戴姆勒和大陆集团敦促欧盟反垄断监管机构介入并阻止他们认为的不公平竞争，德国法官也要求欧盟法院发布规范标准必要专利许可方面的指引政策。

戴姆勒表示，获得标准必要专利对于开发车辆网络连通性新产品至关重要。

“对于电信业标准必要专利如何许可给汽车行业使用，我们有不同的法律看法。”戴姆勒在一份声明中表示，“我们认为，如果一家公司的供应商愿意支付相应的许可费，就不能禁止它使用这种专利技术。”(天门山)

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