中国第一辆火星车“祝融号”已于本月15日成功登陆火星。很多人就问了：为什么还不公布拍摄的火星车和火星照片?这些同学可能根本没有想到在火星、地球之间通信有多么困难。航天爱好者网曝光了天问一号环绕器、祝融号火星车的通信测控设计，它们的数据传输速度可能会超出绝大多数人的认知。

环绕器配置了低增益收发天线、中增益发射天线、高增益收发天线组合，以及固态放大器、行波管放大器，正常测控模式下数据传输速度为上行2000bps(1.95Kbps)、下行16384bps(16Kbps)，应急测控模式为上行7.8125bps、下行32bps(编码后)，数传码率为16-4096Kbps(2-512KB/s)，最高相当于传统的4兆宽带，但由于轨道原因，每天至少有一半的时间无法与地球通信。

火星车如果直接对地球传输数据，速度只有大约16bps，主要用于传输一些关键传感器数据，便于地面人员判断工作状态。

如果以这样的速度向地球发送一张1MB的照片，那就得连续传6天多!

况且，地球、火星都在自转、公转，火星车直接对此传输窗口是极为有限的，也不可能连续发送。

火星车与环绕器之前的通信速度平均为20Mbps(相当于20兆宽带)，足够高速了，但事实上火星车每天与环绕器只能通信一次，而且每次只有大约8-10分钟的时间，满打满算最多可以传输1.5GB数据。

另外，天问一号的任务设计是一边部署登陆器、一边部署轨道器，因此在火星车登陆成功之后，依然需要3天的时间才能连接到轨道器，然后开始有效传输数据，在那之前只能依靠可怜的16bps速率，间隔向地球报告状态。

预计要到明天18日，地面工作人员才能收到祝融号拍摄的第一张照片，然后还需要做相应处理。

为什么美国登陆成功后马上就能看到照片?美国在火星轨道上可是有好几个环绕器，都能作为中继卫星使用，传输效率自然是我们现在没法比的。

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