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近日，随着最后一次掘进作业的完成，中交一公局集团承建的重庆铜梁至四川安岳高速公路（简称“铜安高速”）巴岳山隧道实现全部贯通。全长48.8公里的铜安高速是成渝地区双城经济圈建设中距离最近的直线快捷新通道，计划于今年年底建成通车。

据悉，巴岳山隧道是铜安高速全线唯一控制性工程，左洞全长2697米，右洞全长2705米，为双向六车道，设计时速为120公里。建设过程中，针对围岩稳定性差、开挖断面大、施工组织难等现实难题，中交一公局集团项目团队发挥大国重器效能，引入液压仰拱栈桥、湿喷机械手等先进装备为施工生产保驾护航。

图为铜安高速公路巴岳山隧道现场。

铜安高速公路项目二分部经理马帅介绍，施工过程中，团队实施了“双层可调节定位卡具”、“隧道钢拱架辅助定位液压装置”等一系列新工艺，采用全过程超前地质探测等技术手段，加强对有毒有害气体自动报警监控系统，提前探明和实时掌握前方地质情况，确保全员全方位施工安全。

铜安高速公路建成通车后，两地行程时间将由原来的90分钟缩短为40分钟，并在四川安岳境内与渝蓉高速、合安高速实现互联互通，直达成都，形成一条联系重庆、成都两地和川渝两大国家级新区——两江新区和天府新区最便捷的快速路，助力成渝地区双城经济圈交通基础设施互联互通。（经济日报记者 吴陆牧 通讯员 陈洪胜）

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