汽车空调压力表怎么看正常压力?

市面上有许多种类的空调压力表，其中包含不同的读数单位，如mpa、bar、kpa和psi。对于使用者来说，要留意所用压力表的单位。(1mpa=10bar=1000kpa=145psi)。

一般来说，汽车空调压力表分为高压表和低压表。通过观察图示，我们可以看到红色部分是高压表，蓝色部分是低压表。而汽车空调的压力值受环境条件、发动机转速以及冷凝器冷却条件等因素的影响，并没有一个固定的标准。以室外温度约20摄氏度为例，正常情况下，汽车空调运行时的高压值应该在1.3-2.0mpa，低压值应该在0.12-0.25mpa之间。如果发动机转速保持在1500-2000r/min左右，那么汽车空调的高压值通常在1300-1600kpa，低压值在150-250kpa之间则算是正常。

根据压力表的检测结果，我们可以得出以下结论：

1. 低压低、高压低：这可能是由于空调系统内冷媒不足导致的。

2. 低压高、高压高：这可能是膨胀阀出现故障。

3. 低压高、高压低：这可能意味着压缩机出现了故障。

如果发现压力数值有较大的偏差，那么就需要考虑汽车空调系统是否存在故障了。

压缩机启动几分钟就过热是何原因?

‌电源电压异常‌：电源电压过高或过低都会导致压缩机启动失败或超压运行，进而引发过热。建议检查电源电压是否在正常范围内。‌

‌制冷剂问题‌：制冷剂不足或过多都会影响压缩机的正常运行，导致过热。需要确保制冷剂的量在合适的范围内。‌

‌系统堵塞‌：空调系统中的管路、冷凝器或蒸发器等部件堵塞会影响制冷剂的流动，增加压缩机的工作压力和温度。‌

‌润滑油问题‌：压缩机润滑油不足或变质会增加摩擦，导致过热。需要定期检查并更换润滑油。

‌散热不良‌：空调外机的散热不良，如冷凝器被灰尘堵塞或安装位置不当，会导致热量无法有效散发，从而引发压缩机过热。‌

‌环境温度过高‌：如果室外环境温度过高，冷凝器难以将热量散发出去，也会导致压缩机过热。‌

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