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(史轶夫 赵鹏飞)28日，记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称哈尔滨局集团公司)获悉，截至10月28日，中国最北高铁——哈伊高铁开通运营满一个月，累计运送旅客45.3万人次。一条串联林海的高寒高铁，把中国北疆赏秋之旅从远方变成了半日可达的行程。

作为中国国内首条穿越高寒岛状冻土区的高铁，哈伊高铁全长318公里，设计时速250公里。哈尔滨至伊春最快1小时46分可达，沿线哈尔滨、绥化、伊春三地迈入高铁半日生活圈。线路开通恰逢国庆假期，全线日均开行35列动车组，假期期间客流超15万人次，日均客流突破2万人次。

不少列车乘务员化身文旅推介官，在车厢里介绍五花山观景点位、本地特色美食，“青峦”“林之馨”服务班组把车厢变成流动的文旅窗口。交通红利快速传导至旅游市场，同程旅行平台数据显示，“伊春”“小兴安岭”“找北”等关键词搜索热度大幅上涨，北京、上海、山东等地游客纷纷搭乘高铁赴林都赏秋。

高寒是这条线路绕不开的考验，线路沿线冬季最低气温可达零下40摄氏度。哈尔滨局集团公司对动车组开展51项高寒适应性改造，持续监测冻土区段设备数据，紧盯接触网覆冰覆霜规律，提前筑牢冬季安全运行防线。

同程研究院分析认为，哈伊高铁将弥补东北旅游“冬强夏旺秋偏弱”的季节结构。10月中下旬至11月初，“找北赏秋”也有望从季节性话题延伸为常态化的旅游品牌。(完)

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